Вопросы о препаратах «Энергия-3000» для масляной системы

Химический состав препаратов «Энергия-3000» — сложная смесь углеводородов.

Отличается только концентрацией активных веществ. Если масляная компонента формирует антифрикционный слой за короткое время и впоследствии должен быть удален при замене масла вместе с загрязнениями, смытыми топливной компонентой, то стабилизатор в большинстве случаев может постоянно работать в двигателе от замены до замены масла.

Нежелательно, поскольку мы отвечаем за качество своего продукта, но не можем дать никаких гарантий качества и эффективности присадок других производителей.

Кроме того, механизмы формирования эпиламного слоя по металлокерамическим или тефлоновым покрытиям в настоящее время не изучены и мы не можем предсказать эффект от такого сочетания препаратов.

Поэтому после применения других присадок двигатель следует обработать комплексным очистителем, желательно Е3000 (но можно и другим, но не менее эффективным), затем промыть двигатель промывочным маслом, заменить масло и залить препарат для масляной системы «Энергия-3000».

В любое моторное масло. Специальные исследования, проведенные в ЦНИИМФ, показали совместность препаратов с любыми минеральными, полусинтетическими и синтетическими маслами.

Базовый пакет присадок к маслам определяет их основные общие характеристики, такие как вязкостно-температурная кривая, пьезовязкостный коэффициент, моющая способность, стабильность, испаряемость, поверхностное натяжение и т.д. вне зависимости от двигателя. Они влияют на работу сопряжений трения двигателя, но не могут каким-то образом модифицировать поверхности.

Препараты «Энергия-3000» базовые характеристики не меняют, но подходят к каждому двигателю индивидуально, изменяя структуру поверхностей, стабилизируя зазоры, уменьшая скорости износов.

Мы рекомендуем использование препаратов «Энергия-3000» на любой стадии износа двигателя, за исключением срока гарантийного обслуживания нового автомобиля, когда использование любых препаратов или присадок может повлечь прекращение гарантийных обязательств завода - изготовителя.

Использование препаратов также не даст существенного эффекта на стадии катастрофического износа двигателя, когда наблюдается существенное формоизменение деталей и потеря их работоспособности.

Так, например, эффекта не будет в случае значительного износа скребков маслосъемных колец, температурного отпуска расширителей маслосъемных колец и потери упругости компрессионных колец.

В таком случае мы рекомендуем сначала сделать ремонт, а потом, после приработки деталей, зафиксировать их состояние с помощью наших препаратов.

В случае малой степени износа двигателя видимый эффект действия препаратов в плане снижения расхода масла будет меньше, чем для двигателя среднего или большого износа, однако резко возрастет срок службы двигателя как до первой переборки, так и до капитального ремонта, повысятся его пусковые характеристики, снизится токсичность отработавших газов.

Обмеры двигателей, проведенные после стендовых испытаний, показали, что зазоры в сопряжениях двигателя после обработки препаратом практически не изменяются.

Диаметры шеек коленчатого вала уменьшаются на 0.01-0.02 мм, но на эквивалентную величину увеличивается толщина вкладышей подшипников. По другим сопряжениям - аналогично. Это объясняется тем, что механизм обработки поверхностей строится не на основе процесса микрошлифовки, а путем наращивания эпиламного упрочненного слоя, формируемого с помощью механизмов реакций управляемой термохимической коррозии, инициируемой активными веществами препаратов.

Степень шероховатости поверхности существенно уменьшается, что является следствием действия активных веществ препаратов.

В процессе формирования упрочненного эпиламного слоя за счет химической реакции "съедаются" высоты микронеровностей и продуктами реакции, насыщенными галогеносодержащими соединениями, имеющими высокую твердость, заполняются впадины микронеровностей поверхности.

Аналогичным образом происходит удаление следов износа (царапин, борозд, микросколов), образовавшихся в ходе предыдущей эксплуатации двигателя.

Кроме того, особенностью поверхности, сформированной в процессе действия препаратов «Энергия-3000», является микроячеистая "сотовая" структура с глубиной ячейки порядка 1-2 мкм, способствующая эффективному удержанию масла и устраняющая сухое трение при пусках двигателя.

Степень шероховатости поверхности существенно уменьшается, что является следствием действия активных веществ масляной компоненты.

В процессе формирования упрочненного эпиламного слоя за счет химической реакции «съедаются» высоты микронеровностей и продуктами реакции, насыщенными галогеносодержащими соединениями, имеющими высокую твердость, заполняются впадины микронеровностей поверхности.

Аналогичным образом происходит удаление следов износа (царапин, борозд, микросколов), образовавшихся в ходе предыдущей эксплуатации двигателя.

Кроме того, особенностью поверхности, сформированной в процессе действия «Энергия-3000», является микроячеистая «сотовая» структура с глубиной ячейки порядка 1-2 мкм, способствующая эффективному удержанию масла и устраняющая сухое трение при пусках двигателя.

Состав противоизносного слоя сформирован галогеносодержащими соединениями металлов, образованными в процессе реакций термохимической коррозии, инициированными активными веществами препаратов.

Такие слои известны в технике и называются "эпиламными". В частности, в машиностроении эпиламы, образованные поверхностно-активными веществами, используются в металлообработке для значительного увеличения скорости обработки и повышения ресурса металлорежущего инструмента.

Препараты «Энергия-3000» для масляной системы по современной классификации не являются присадками, поскольку не изменяют никаких базовых свойств моторных масел.

Препараты также не изменяют баланс присадок, содержащихся в масле. Моторное масло используется только в роли средства доставки препаратов в зону трения и в роли моющего состава, удаляющего продукты, образованные в процессе обработки (фрагменты нагара, отложений и т.п.).